Fahrplanauskunft
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Königsbrücker Straße (Süd) von Albertplatz bis Stauffenbergallee
Neben der grundhaften Erneuerung und dem barrierefreien Ausbau der Haltestellen wird die Gleisanlage im Bauabschnitt zwischen Albertplatz und Stauffenbergallee gleichzeitig für den Einsatz der neuen, breiteren Stadtbahnwagen ertüchtigt.
Zahlen und Fakten
- Stadtbezirk: Neustadt
- Ausbaulänge: ca. 1.600 m Königsbrücker Straße; ca. 300 m Bischofsweg
- Haltestellen: Louisenstraße, Bischofsweg, Tannenstraße
- betroffene Linien: 7, 8, 13
- Fahrgastzahlen (DVB-Linien): ca. 20.000 Fahrgäste/Tag im Streckenverlauf Königsbrücker Straße; ca. 7.000 Fahrgäste/Tag im Streckenverlauf Bischofsweg;
ca. 4.400 Ein- und Aussteiger/Tag an der Haltestelle Louisenstraße; ca. 8.800 Ein- und Aussteiger/Tag an der Haltestelle Bischofsweg; ca. 1.900 Ein- und Aussteiger/Tag an der Haltestelle Tannenstraße
Planungsziele
- grundhafte Erneuerung und zugleich auch Ertüchtigung der Gleisanlagen für den künftigen Einsatz der neuen, breiteren Stadtbahnwagen
- barrierefreier Ausbau aller Haltestellen mit Verbesserung der Haltestellenaufenthaltsqualität und der Fahrgastinformation
- grundhafte Erneuerung der Fahr- und Gehbahnen
- Gewährleistung eines behinderungsarmen ÖPNV und einer ausreichenden Durchlassfähigkeit für alle Verkehrsarten
- Verbesserungen für den Radverkehr durch Einordnung gesonderter Anlagen im Zuge der Königsbrücker Straße sowie des Bischofsweges
- Ausbildung ausreichender Bewegungs- und Begegnungsflächen mit sicheren Querungsmöglichkeiten für den Fußverkehr
- Neuordnung des Park- und Lieferverkehrs
- stadtgestalterische Aufwertung des Straßenraumes bei gleichzeitigem Erhalt prägender städtebaulicher Strukturen z. B. durch straßenbegleitende Baumneupflanzungen, Vorflächengestaltung und Möblierung des öffentlichen Raumes zur Schaffung von Nutzungs- und Aufenthaltsqualitäten
Ausbaukonzept
Königsbrücker Straße
- überwiegend bestandsnahe Trassierung der Gleisanlagen mit Erweiterung auf mindestens 3-Meter-Achsabstand für die neuen, breiteren Stadtbahnwagen
- barrierefreie Umgestaltung der Haltestellen bei teils leicht veränderten, optimierten Haltestellenlagen (Bischofsweg, Tannenstraße); Ausstattung der Haltesteige mit Fahrgastunterständen, Sitzgelegenheiten und elektronischer Abfahrtsanzeige sowie mit Fahrradabstellmöglichkeiten
- Abschnitt Albertplatz bis Katharinenstraße sowie Bischofsweg bis Stauffenbergallee: Ausbildung eines besonderen Bahnkörpers für die Straßenbahn und einer Kfz-Fahrbahn für jede Fahrtrichtung neben dem Gleis; Abschnitt Katharinenstraße bis Bischofsweg: Ausbildung eines gemeinsamen Fahrstreifens für die Straßenbahn und den Kfz-Verkehr in beiden Fahrtrichtungen für breitere Seitenräume in dem Geschäftsbereich
- Einordnung von durchgängigen Radverkehrsanlagen (Radfahrstreifen)
- anforderungsgerechter Ausbau der straßenbegleitenden Gehwege, mit alleeartigen Baumpflanzungen integriert
- Einrichtung von Parkbuchten und Lieferflächen im Seitenraum
- besondere Freiraumgestaltung der platzartigen Seitenbereiche der Königsbrücker Straße an der Lößnitzstraße (ehem. Hauptpostamt), der Eschenstraße und am Bischofsweg (Kino Schauburg)
Bischofsweg
- überwiegend bestandsnahe Trassierung der Gleisanlagen mit Erweiterung auf mindestens 3-Meter-Achsabstand für die neuen, breiteren Stadtbahnwagen
- barrierefreie Umgestaltung der Haltestelle Bischofsweg; Ausstattung der Haltesteige mit Fahrgastunterstand bzw. Überdachung, Sitzgelegenheiten und elektronischer Abfahrtsanzeige sowie mit Fahrradabstellmöglichkeiten
- Führung der Straßenbahn und des Kfz-Verkehrs in beiden Fahrtrichtungen in einem gemeinsamen Fahrstreifen
- Einordnung von durchgängigen Radverkehrsanlagen (Schutzstreifen)
- normgerechter Ausbau der straßenbegleitenden Gehwege, teils mit integrierten Baumneupflanzungen
Zeitplan
- Abschluss Planungsphase: 2015
- Stadtratsbeschluss zur Vorzugsvariante: 06/2016
- Abschluss Baurechtsverfahren: 2024
- geplanter Baubeginn: 2026
