MOBIshuttle – klimafreundlich und flexibel in Dresden unterwegs

Das MOBIshuttle steht täglich von 4 bis 1 Uhr, am Wochenende sogar rund um die Uhr „auf Abruf“ bereit und ergänzt im Betriebsgebiet das bestehende Angebot von Bahn und Bus. Der Zu- und Ausstieg erfolgt an festgelegten Haltepunkten. Das kann eine DVB-Haltestelle oder ein virtueller Haltepunkt wie eine Kreuzung oder eine Sehenswürdigkeit sein. Die 2.800 Haltepunkte werden in der gleichnamigen App angezeigt und der optimale Einstiegsort in der Nähe Ihres Startpunkts wird bei jeder Buchung aktuell ermittelt.

Sie besitzen ein gültiges VVO-Ticket, z. B.

• eine Tageskarte, Monatskarte,
• eine (9-Uhr-)Abo-Monatskarte,
• ein Jobticket,
• das Deutschlandticket,
• ein Bildungsticket oder ein Semesterticket?

Dann entfällt für Sie der Grundpreis und der Fahrpreis für das MOBIshuttle reduziert sich! Alle Infos zu den Tarifen unter: www.mobi-dresden.de/shuttle

In den Jahren 2022 bis 2024 führen wir in den Stadtbezirken Klotzsche, Weixdorf, Pieschen und Neustadt einen Pilotbetrieb durch. Noch innerhalb der Pilotphase liegen uns durch die Marktforschung und Erprobung des Betriebs vielfältige Erkenntnisse und Daten vor. Diese ermöglichen eine Bewertung, ob das MOBIshuttle einen Mehrwert für den ÖPNV in Dresden bietet.

Folgende Fragestellungen spielen dabei eine besondere Rolle:

• Können durch das MOBIshuttle neue Fahrgäste für den ÖPNV gewonnen werden? Hier schauen wir besonders auf die unterschiedlich strukturierten Teilgebiete (verdichteter Stadtraum, Vororte, ÖPNV-Erschließungsdefizite usw.).
• Wird das MOBIshuttle von allen Bevölkerungsgruppen angenommen? Welche Zugangsbarrieren müssen ggf. noch abgebaut werden?
• Welche Verkehrsmittel haben unsere Fahrgäste genutzt, als es das MOBIshuttle noch nicht gab?
• Ist das MOBIshuttle ein entscheidender Grund für potentielle Kundinnen und Kunden, um ein Abo bei der DVB abzuschließen?
• Kann das MOBIshuttle signifikant dazu beitragen, die Fahrleistung von privaten PKW und auch den PKW-Bestand zu reduzieren sowie Wege vom PKW in den ÖPNV zu verlagern?

Auf Grundlage der Erkenntnisse möchten wir voraussichtlich Ende 2023 Perspektiven eines Weiterbetriebes nach 2024 diskutieren. Eine Entscheidung, ob überhaupt und in welchen Gebieten ein Weiterbetrieb sinnvoll möglich und finanzierbar ist, trifft letztendlich der Stadtrat.

Über die verkehrsplanerischen Fragestellungen hinaus werden mit dem Pilotprojekt erste wichtige Grundlagen für den Betrieb autonomer Fahrzeugflotten durch uns geschaffen. Die Perspektive, das MOBIshuttle mit autonomen Fahrzeugen zu betreiben – sobald diese marktreif zur Verfügung stehen – versetzt uns in die Lage, auch in Zukunft wettbewerbsfähige Mobilitätsdienstleistungen anbieten zu können. Autonome Shuttle-Fahrzeuge ermöglichen voraussichtlich einen kostendeckenden bzw. gewinnbringenden On-Demand-Betrieb. Überschüsse aus dem On-Demand-Betrieb könnten dem gemeinwohlorientierten kommunalen Verkehrssystem zugeführt werden.

Wir geben den Dresdnerinnen und Dresdnern ein Mobilitätsversprechen, welches ebenso flexibel ist, wie die Nutzung des eigenen Autos. Egal wann, egal wo – nach spätestens zehn Minuten Wartezeit stellen wir ein öffentliches Mobilitätsangebot zur Verfügung.

Der Pilotbetrieb des MOBIshuttles ist ein strategisches Investment in eine kundenorientierte und gleichzeitig nachhaltige und stadtverträgliche Mobilität der Zukunft.