Frühjahrsrevision an der Schwebebahn

Aufgrund der routinemäßigen Frühjahrsrevision ist die Schwebebahn von Montag, den 16. März 2020 bis einschließlich Freitag, den 27. März 2020 außer Betrieb. Fahrgäste von und nach Oberloschwitz können während der Wartungsarbeiten ersatzweise mit der Buslinie 84/309 fahren.

In den zwei Wochen finden umfangreiche Durchsichten der gesamten Schwebebahn-Anlage statt. Auch die Seilbahnsteuerung sowie die Fernüberwachungs- und Signalanlage müssen ihre Funktionstüchtigkeit unter Beweis stellen. Gleichzeitig werden die Horizontal- und Vertikallager der Stützenkonstruktion begutachtet. Hinzu kommt die Überprüfung der Fahrzeuge, Bremsauslösung, Türen, Trägerkonstruktion und des Antriebs. Kleinere Reparaturen sowie die üblichen Reinigungsarbeiten komplettieren die Revision.

Die erste Fahrt der Schwebebahn nach überstandener Prüfung findet Samstag, den 28. März 2020 um 10 Uhr statt. Am 4. April 2020 tritt dann für beide Bergbahnen der Sommerfahrplan in Kraft.

Seit fast 125 Jahren erklimmt die denkmalgeschützte Bergbahn täglich den Loschwitzer Elbhang. Damit dies so bleibt, erhält sie in diesem Sommer eine umfangreiche Rundumerneuerung und die Frühjahrsrevision wird ausgesetzt. Während der Instandsetzungsarbeiten, die voraussichtlich bis in das nächste Jahr andauern, werden u. a. das Zugseil, die Elektrik der gesamten Bahnanlage, die Stützwand oberhalb des Burgbergtunnels und die Balken des Viadukts erneuert.

Aktuelle Informationen zum konkreten Baubeginn und zum Ersatzverkehr werden wir zeitnah mitteilen.

Revision gesetzlich vorgeschrieben

Jede Seilbahn ist von Gesetzes wegen zwei Mal jährlich zu überprüfen, einmal erfolgt dabei die technische Abnahme. Durch ihre besondere Konstruktion unterliegen diese Bahnen besonderen Vorschriften, die in der so genannten Betriebsordnung für den Bau und Betrieb für Seilbahnen (BOSeil) zusammengefasst sind. Deshalb finden bei den historischen Dresdner Seilbahnen traditionell im Frühjahr und Herbst, außerhalb der Saison, die 14-tägigen Revisionen statt. Aufgrund der Anlagenkenntnis werden die meisten Wartungsarbeiten von den Mitarbeitern der Bergbahnen selbst durchgeführt.