Positive Klimabilanz für das Jahr 2024

Mit unseren Fahrzeugen sind Sie energiesparender unterwegs. Das belegt unsere Klimabilanz für den Nachhaltigkeitsbericht 2024, die jetzt vorliegt. Eine wichtige Basis für die Auswertung bilden die Personenkilometer: das Ergebnis aus der Anzahl beförderter Fahrgäste und der in öffentlichen Verkehrsmitteln zurückgelegten Strecke.

Zahl der Personenkilometer deutlich gestiegen

Diese Zahl ist deutlich gestiegen: von 554 Millionen Personenkilometern im Jahr 2020 auf 878 Millionen im Jahr 2024. Grundlage dafür sind unter anderem automatische Fahrgastzählanlagen in allen Linienfahrzeugen.

Fahrgäste, die mit unseren Dieselbussen unterwegs sind, belasten die Umwelt in der Gesamtbilanz dreimal weniger mit Treibhausgasen als Autofahrer. Bei Straßenbahnfahrgästen liegt der Faktor sogar bei 164.

Insgesamt ist der Energieverbrauch pro Fahrgast und zurückgelegtem Kilometer gegenüber dem Vorjahr noch einmal gesunken. Die Einsparung ist möglich aufgrund der Modernisierung eines Teils der Fahrzeuge und Anlagen, des weiteren Anstiegs der Passagierzahlen, interner Maßnahmen zur Energieeinsparung und der Personalschulung für eine effizientere Fahrweise.

Entwicklung des Energieverbrauchs

Der Energieverbrauch im Fahrbetrieb entwickelt sich unterschiedlich. Während der Stromverbrauch bei der Straßenbahn dank immer mehr Rückspeisung und der deutlich sparsameren Neufahrzeuge seit Jahren kontinuierlich sinkt – von über 49 GWh 2022 auf etwas mehr als 44 GWh im vergangenen Jahr – ist der Dieselverbrauch für die Busflotte leicht gestiegen. So haben alle Fahrzeuge zusammen 2024 insgesamt rund 103 Gigawattstunden verbraucht. Das entspricht in etwa dem Niveau der Vorjahre

Setzt man das ins Verhältnis zu Fahrtstrecken und Personenanzahl, ist eine Verbesserung beim Verbrauch pro Fahrgast und Kilometer in Bussen und Bahnen zu sehen: von 0,176 Kilowattsunden pro Personenkilometer im Jahr 2020 auf 0,117 Kilowattstunden pro Personenkilometer im Jahr 2024.

Positiver Impuls für den Klimaschutz

Pro Fahrgast und Kilometer stoßen unsere Dieselbusse im Schnitt 50 Gramm Kohlendioxid aus. Bei Autofahrern sind es laut Veröffentlichung des Umweltbundesamtes 164 Gramm (2023). Ein Busfahrgast erzeugt im Vergleich also nur rund ein Drittel an klimaschädlichen Treibhausgasen. Fahrgäste in Straßenbahnen oder Elektrobussen sind sogar völlig ohne direkten Kohlendioxid-Ausstoß unterwegs.

Straßenbahnen fahren mit Ökostrom 

Seit Beginn des Jahres 2021 fahren unsere Straßenbahnen und Elektrobusse ausschließlich mit Ökostrom. Abgesehen von Bau und Instandhaltung der Fahrzeuge und Infrastruktur ist der Dresdner Straßenbahnbetrieb inzwischen nahezu klimaneutral – ganz ohne Kohlendioxidausstoß, fossile Brennstoffe und Kernkraft. Den grünen Strom beziehen wir von der SachsenEnergie AG. Er wird überwiegend in Wasserkraftanlagen in Europa produziert und enthält auch einen Anteil an Photovoltaikstrom. 

Auch in Sachen Energieeffizienz ist die Straßenbahn unschlagbar. Das System Rad-Schiene mit Elektroantrieb und einer großen Menge an Fahrgästen schneidet im Betrieb am besten ab. Für die gute Energiebilanz spielt auch die Rückspeisung von Fahrstrom beim Bremsen eine wichtige Rolle. Der Aufwand für Bau und Instandhaltung der Infrastruktur bleibt hier allerdings unberücksichtigt.