Haltestelle „Krankenhaus St.-Joseph-Stift“ barrierefrei ausgebaut

Ab Montag, dem 14. Oktober 2019, 3:30 Uhr fahren die Straßenbahnlinien 4, 10 und 12 zwischen Straßburger Platz und Fetscherplatz wieder planmäßig über Canalettostraße und Nicolaistraße. Im Zuge der jetzt erfolgten Gleiserneuerung wurde die Haltestelle „Krankenhaus St.-Joseph-Stift“ barrierefrei ausgebaut. Neben dem Krankenhaus befinden sich zahlreiche Arztpraxen, Kindertagesstätten und Schulen in unmittelbarer Nähe der Halte-stelle, die täglich von fast 4000 Fahrgästen frequentiert wird. Innerhalb der kommenden vier Wochen finden noch Bauarbeiten an der Straße und an den Fußwegen statt.

Seit dem 8. Juli 2019 erneuerten die Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) gemeinsam mit ihren städtischen Partnern, der DREWAG und der Stadtentwässerung Dresden auf der Canaletto- und Nicolaistraße zwischen Stübelallee und Fetscherplatz knapp 500 Meter Doppelgleis, die angrenzenden Bereiche der Fahrbahn sowie Gehwege und Versorgungsleitungen. Zur besseren Stromversorgung wurden 70 Fahrleitungsmaste aufgestellt. Insgesamt 1.900 Meter moderne Fahrleitung sichern die Stromversorgung der Straßenbahnen in diesem Abschnitt.

An der Station „Krankenhaus St. Joseph-Stift“ entstanden so genannte Haltestellenkaps, an denen die Bahnen an den Fahrbahnrand geführt werden. Dort können Fahrgäste sicher und barrierefrei ein- und aussteigen. Richtung Stadtzentrum sorgen zwei Fahrgastunterstände für ausreichenden Witterungsschutz. In der Gegenrichtung genügt ein Unterstand. Sitzgelegenheiten, elektronische Abfahrtstafeln und Fahrradbügel in beiden Richtungen komplettieren die Stationen. Anfang November werden im Haltestellenbereich fünf neue Bäume gepflanzt, drei weitere könnten später als Option hinzukommen.

In den kommenden vier Wochen wird der Übergang zwischen bestehender Fahrbahn und neuer Gleistrasse hergestellt. Während dieser Zeit können Autos in einer Richtung wieder über die Canalettostraße fahren. Im Zuge der weiteren Rekonstruktion der Verkehrsachse in Richtung Fetscherplatz sollen auch die jetzt noch nicht erneuerten Fahrbahnen getauscht werden. Das kann unabhängig von den jetzt gebauten Gleisanlagen erfolgen. Die Baukosten betragen insgesamt rund fünf Millionen Euro, wovon etwa 3,3 Millionen Euro durch den Freistaat Sachsen gefördert werden. In den Kosten ist die spätere Erneuerung der Fahrbahnen auf der Canalettostraße bereits enthalten.

Die Straßenbahnschienen und Fahrleitungsanlagen auf der Canalettostraße wurden letzt-malig 1989 rekonstruiert. Nach 30 Jahren intensiver Nutzung stieg besonders der Schienen-verschleiß zuletzt stark an. Das Ergaben regelmäßige Messungen der DVB-Gleisfachleute. Um den weiteren Straßenbahnbetrieb nicht zu gefährden, stimmte die Stadtverwaltung einem vorgezogenen Baubeginn des Gleisbereiches durch die DVB zu. Laut den ursprünglichen Plänen sollten die Schienen erst mit der Erneuerung des Verkehrszuges instandgesetzt werden.