Gleis- und Leitungsreparaturen auf der Güntzstraße: Linien 8 und 13 fahren Umleitung über Fetscherplatz

Von Montag, dem 6. Juli 2026, 4:00 Uhr bis Dienstag, den 11. August 2026, 3:00 Uhr werden die Straßenbahnlinien 8 und 13 zwischen Sachsenallee und Straßburger Platz über Blasewitzer Straße / Fetscherstraße und Fetscherplatz umgeleitet. Die Änderung betrifft beide Richtungen. Die Haltestelle „Dürerstraße“ kann in diesem Zeitraum nicht bedient werden, zur Station „St. Benno-Gymnasium“ kommt man mit der Buslinie 62.

Gleiszustand Güntzstraße erfordert schnelles Handeln

Ursprünglich sollten die Straßenbahngleise und alle Medienleitungen erst im Zuge des von der Stadt Dresden geplanten grundhaften Ausbaus des Verkehrszuges zwischen Sachsenallee und Straßburger Platz erneuert werden. Nach dem Einsturz der Carolabrücke musste die Güntzstraße jedoch zusätzlichen Auto-, LKW- und Straßenbahnverkehr aufnehmen. In der Folge haben sich Gleis- und Straßenzustand schnell dramatisch verschlechtert. Auch Teile der unterirdischen Entwässerungsbauwerke sind dringend reparaturbedürftig. Aus Sicherheitsgründen dürfen Straßenbahnen heute auf einer Länge von fast 300 Metern nur mit 10 Kilometern pro Stunde über die Güntzstraße fahren, was auch den nachfolgenden Verkehr ausbremst. Allein für die Straßenbahnen werden pro Fahrzeug und Richtung zwei Minuten mehr Fahrzeit benötigt, was für den Bahnbetrieb ungeplante Mehrkosten erzeugt. Im Fall einer weiteren Verschlechterung des Gleiszustands droht eine zustandsbedingte Einstellung des Straßenbahnverkehrs. Deshalb ist schnelles Handeln gefragt. Mit Zustimmung der Stadt Dresden reparieren Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) und Stadtentwässerung Dresden (SEDD) jetzt die schlimmsten Schäden und nutzen dafür explizit die verkehrsärmere Sommerferienzeit.

Schienentausch und Schachtsanierung

Insgesamt wechseln die DVB auf der Güntzstraße 1.489 Meter so genanntes Einfachgleis aus und erneuern abschließend auf einer Fläche von rund 4.300 Quadratmetern die Fahrbahndecke mit Asphalt. Die vorhandenen Schwellen der Straßenbahngleise werden größtenteils weiterverwendet. Lediglich im Bereich von rückgebauten Schachtabdeckungen und Entwässerungsbauwerken müssen 181 Schwellen ausgebaut oder gekürzt werden. Auf der gesamten Strecke werden die Schienenbefestigungen und dämpfenden Zwischenlagen zwischen Schwelle und Schienen kontrolliert und bei Bedarf getauscht. Dafür wird der Gleisschotter teilweise entfernt, anschließend wieder eingebracht und verdichtet. Dieser Vorgang wird im Gleisbau als „stopfen“ bezeichnet. Im Zuge der Gleisreparaturen setzen Elektromonteure außerdem eine Weiche am Güntzplatz instand, bauen drei neue Fahrleitungsmasten auf und ergänzen die Fahrleitungsanlage. Damit soll der Straßenbahnbetrieb im Zuge der Güntzstraße bis zur grundhaften Sanierung durch die Stadt Dresden sichergestellt werden. Parallel zu den Gleisbauarbeiten werden an den unter der Straße liegenden Abwasserleitungen Instandsetzungen durchgeführt, nicht mehr benötigte oder reparaturbedürftige Zugangsschächte werden verschlossen.

Die Gesamtkosten der Reparatur einschließlich des bereitgestellten Materials und der Kosten für die Verkehrsführung belaufen sich auf rund 3,3 Millionen Euro, die sich auf DVB und SEDD aufteilen. Die DVB finanzieren ihren Teil aus dem Budget für die laufende Instandhaltung der Infrastruktur.

Umleitungen auch für den Autoverkehr                

Aufgrund der erwarteten hohen Verkehrsbelegung selbst in den Sommerferien wird die Güntzstraße für Autofahrer nie voll gesperrt, sondern bleibt durch wechselnde Baufelder zumindest in einer Richtung immer befahrbar.

Vom Straßburger Platz kann stets bis zur Kreuzung Striesener Straße gefahren werden. Zur Weiterfahrt Richtung Sachsenallee ist eine Umleitung über Striesener Straße, Hans-Grundig-Straße und Gerokstraße ausgeschildert.