Jeweils knapp zwei Wochen Pause - Winterfahrplan beginnt am 2. November: Herbstrevision bei den Dresdner Bergbahnen

Aufgrund der routinemäßigen Herbstrevision ist die Schwebebahn von Montag, dem 2. November 2026 bis einschließlich Freitag, den 13. November 2026 außer Betrieb. Fahrgäste, die einen herbstlichen Ausflug zur Schwebebahn planen, können das noch am bevorstehenden Wochenende. 

Im Rahmen der gesetzlich geforderten Überprüfung wird im Zuge der Revision an der Schwebebahn großes Augenmerk auf den Zustand der 33 Stahlstützen und des Fahrschienenträgers gelegt, an dem die beiden Wagen hängen. Außerdem prüfen Fachleute die Elektrik, die Fördermaschine in der Bergstation, die Seilbahnsteuerung sowie alle Teile des Fahrwerks. Durch die „schwebende“ Aufhängung der Bahn befindet sich das Fahrwerk auf dem jeweiligen Wagendach. Möglichst genau schauen sich die Techniker auch die sensiblen Schließmechanismen der Türen auf dem Bahnsteig an. Eine Störung an diesen elektromechanischen Bauteilen würde aus Sicherheitsgründen die Abfahrt der Wagen blockieren.

Im Maschinenhaus wird weiter an den Vorbereitungen zur später geplanten Sanierung des Fußes für die Leiträder 2 und 3 gearbeitet. Dafür werden jetzt stabilisierende und denkmalkonforme Metallstützen eingebaut. Im Außenbereich kommt die Erneuerung des Bergeweges in die nächste Phase. Die Revisionszeit wird genutzt, um die notwenige Wegebeleuchtung aufzubauen. Diese wird allerding nur im Fall von Wartungsarbeiten an der Bahn und eben im Fall einer notwendigen Bergung eingeschaltet.    

Aufgrund der Anlagenkenntnis werden die meisten Wartungsarbeiten von den Mitarbeitern der Bergbahnen selbst durchgeführt. Im Rahmen der Revision erfolgt auch ein Probelauf des Notstromaggregates. Bei Stromausfall sorgt es dafür, dass die Passagiere noch bis in die nächste Station gelangen und dort die Wagen gefahrlos verlassen können. 

Fahrgäste von und nach Oberloschwitz fahren während der Revision ersatzweise mit der Buslinie 84. Die erste Fahrt der Schwebebahn startet nach überstandener Prüfung am Sonnabend, dem 14. November 2026 um 10:00 Uhr. Sie ist dann wieder täglich bis 18:00 Uhr im Einsatz.

Im Anschluss an die Revision der Schwebebahn wechseln die Techniker zur benachbarten Standseilbahn, deren Revision von Montag, dem 16. November bis Freitag, den 27. November 2025 stattfindet. Dort steht beispielsweise die optische Prüfung des Zugseils auf dem Programm. Neben den üblichen technischen Wartungen findet entlang der Strecke auch eine umfangreiche Vegetationspflege statt. Vor allem werden Büsche und Sträucher, die in das Profil der Standseilbahn ragen, verschnitten.

Während der Revision übernimmt ein Anruflinientaxi (alita) im Halbstundentakt die Verbindung zwischen Körnerplatz und Luisenhof. Das alita muss bis spätestens 20 Minuten vor Fahrplanabfahrt unter 857 1111 telefonisch bestellt werden.   

Zum Abschluss der Herbstrevisionen an beiden Bahnen findet die alle sechs Jahre nötige Hauptuntersuchung der Fahrwege und Strecken statt. Bei der Schwebebahn fokussieren sich die Prüfer vor allem auf die Stützen und Fahrschienenträger, bei der Standseilbahn auf die Schienen, Tunnel und das Viadukt. Danach sind die Bahnen gut auf den Winter vorbereitet, so dass auch in den kalten Monaten ein sicherer Betrieb gewährleistet ist.

Damit beenden beide Bahnen ihre Sommersaison. Die Standseilbahn fährt bereits ab 2. November 2026 nach dem üblichen Winterfahrplan, die Schwebebahn folgt ihr nach der Revision am 14. November 2026.

Ebenfalls planmäßig am 2. November 2026 tritt der Winterfahrplan bei den drei Fährstellen der Dresdner Verkehrsbetriebe Johannstadt-Neustadt, Tolkewitz-Niederpoyritz und Kleinzschachwitz-Pillnitz in Kraft.